使用汽车安全座椅大约能降低多少死亡率？

从国外数据来看，正确使用质量合格的汽车儿童安全座椅对于死亡率的降低可以达到70%～75%，也就是说，可多挽救3/4的生命。从实际数据来看，中国儿童交通事故死亡率是欧洲、美国的2.5～2.6倍，某种程度上来说也印证了这个比例。

我国目前汽车安全座椅的普及率如何？

中国汽车安全座椅的普及率处于相当低的水平，不同的城市使用率相对不同，上海、北京相对高一些，经济和信息交流水平一般的城市低些，就整个中国来说肯定是一个个位数。从全球来说，普及率比较高的是欧洲和美国，德国高达97%。

在中国为何使用汽车安全座椅不能成为全国性法规？

欧盟大部分的国家都有强制性法规。此外还有日本、韩国、新加坡、以色列、加拿大、美国、巴西、智利、澳大利亚、新西兰。但在中国只有上海和中国台湾地区，这确实跟我国的经济地位、政治地位不相匹配。安全座椅的立法实际上可以被理解成汽车文明的一个背书。当一个国家进入到汽车文明以后，它对于汽车乘员的安全，特别是对于儿童乘员安全的关注度，以及政府是不是采取了非常有力的手段来保证儿童的安全，可以被理解成是汽车文明的一个背书。目前，中国已进入汽车时代，现在街上的车越来越多，每年有2000万的新车能够进入到市场，但离汽车文明还有一定的距离。

当然，我国进入到汽车时代也是最近几年的事，相信随着时间的发展，政府会实施一些措施，地方性立法实际上是第一步，以后可能就是全国性立法。更重要的是，消费者、民众、各个社会机构，要发出越来越多的声音，来呼吁不要忽略了孩子在出行过程中的安全隐患，让汽车文明不单单是体现在让行斑马线上，而是体现在更深层次的表现方式上。

安全座椅材质是什么？

主要分为两部分。一部分硬体部分，比较好的产品都是用PP(聚丙烯)，这是可食用级别的塑料材质。另外一个软体部分，通常填充物是EPP、EPS，作用是防冲撞、吸能；还有PU海棉，这是一种高密度的海绵，再就是一些蜂窝状或纤维状的材质，一般安装在座椅的下面或后面，它们最主要的作用也是吸能，还有增加舒适度和透气性。就头枕来说，不同的产品有不同的材质：有些产品是在硬头枕上加了一层EPS，布套里面有一些棉以增加柔软度和舒适感；有些是直接用PU海绵一次性成型。要注意的是，儿童安全座椅上不适合装太多质地硬的配件，因为汽车在行驶过程中不确定因素太多，紧急情况发生时很难迅速做出反应和处理，如果有一些比较硬的配件在孩子周围有可能会造成一些伤害。

如何选购到适合自家孩子的安全座椅？

汽车儿童安全座椅主要基于儿童体重分组设计，年龄可作为参考。千万不要买过大的座椅，只有合适的汽车儿童安全座椅才能提供良好的安全性。具体可参考下表(GB27887-2011及ECER44/04安全标准)选用适合的儿童安全座椅组别：

消费者通常认为国外制造的质量较好，是这样吗？

未必如此。首先，国外生产的概念是非常宽泛的，从国际市场的角度上来说，它有高端品牌、中端品牌、低端品牌，也有些不入流的品牌；

第二，有些品牌号称是国外品牌，但实际上只是在国外注册一个商标，比方说源自意大利、瑞典等，但本质上它只是一家国内的企业；

第三，一些比较大的国际品牌，在全球有不同的事业部，可以利用比较完善的供应链做整个产品的布局，那么在哪里制造就反而变得不重要了。

那如何判断产品质量是否合格呢？

要判断一个产品的质量，应该看测试标准。测试分为两大类，一是法定标准，二是评级。第一类法规测试，比方说，在欧洲卖的产品，要过欧标的测试；在美国卖的产品，要过美国的测试；中国的国标和欧洲现行的标准基本吻合。所以，消费者要看产品有没有通过欧标或国标测试，如果过了，至少可以认为这是一个合格产品。第二类是某些机构会对产品再进行等级评定，假设过了标准是60分，如果试图把它再分成几档，90～100分、80～90分等，那么就要由公正、独立、专业的第三方机构用更加严格的测试手段来做一些基于法规认证、同时又在此基础上附加了一些要求的测试。美国、欧洲、日本都有这样的第三方机构，目前中国汽研中心也计划做这样的评级标准。

消费者如何买到质量过硬的产品？

消费者在选择产品的时候，首先要看品牌，如果该品牌历史悠久、规模较大的话，可靠性比较强；第二，要在正规的渠道购买；第三，要看这个产品是否通过了国家的标准认证，是否有认证证书；另外，正规厂家一般都有服务中心，能够提供较好的配送和售后服务。如果是从网上购买，要看有没有正式的授权，正式授权的话通常会有授权证书；还有就是能不能提供完善的服务，如果只是卖产品，其他都不负责，那就需要多考虑考虑了。从价格上来说，不建议消费者选择太便宜，经济点来说，一般可以选择在1500元左右的性价比高的产品。价格很低的话，厂家就不得不从成本上做减法，不能说它不安全，但只能是及格。价格高一点的产品安全系数会略高，舒适度和附加的价值也会更高一些。

目前国内有多少汽车安全座椅品牌？可否为消费者推荐几个？

目前大约有几十个品牌，以前可能会更多。宝贝第一作为国家标准的制定参与者之一，从国标推出以后，就申请了自愿性认证，希望通过表率，把产品标准和法规的制定、执行往前推进。此外，在欧标范围内，Britax、Maxi-Cosi不错；国产品牌里几个大厂生产的产品，也有一定的质量保证。

如何最大程度地发挥安全座椅的保护功能？

首先是安装的位置，司机后面那个位子相对安全。因为发生意外时，司机出于本能反应会第一时间让靠他的那一侧避开冲撞物；任何情况下，任何汽车儿童安全座椅都不能安装在已经启动安全气囊的副驾驶座上，因为孩子无法承受安全气囊打开时的冲击力。其次是安全座椅的固定方式。现在比较多的是用车载安全带将安全座椅与汽车连接在一起；此外，用ISO FIX装置进行固定的产品也多了起来，ISOFIX装置是汽车上有一个环状接口，儿童安全座椅底座上则有鳄嘴，通过鳄嘴和圆环的卡接，把安全座椅有效地固定在汽车后排座椅上；还有一种是LATCH接口。从安全性上来说，只要是通过认证的产品，无论采用哪种固定方式都是可靠的。值得一提的是，家长一定要仔细阅读说明书，清楚安装方法后再去操作，完了后检查一下稳固程度。再次，是宝宝的固定方式。推荐使用五点式安全带，可有效分解冲击力。现在欧洲新测试标准里增加了翻转测试，在这种测试下，前置性护体不一定能达标。大于18kg的孩子使用安全座椅可不使用五点式固定，而用成人的安全带进行固定，当然，如果不觉得难受(如勒得很紧)，也可继续使用五点式安全带。第四，不要让安全座椅成为摆设，上了车就要让孩子乖乖地坐在里面，可以讲故事、听音乐、看风景，但不要爬上爬下随意玩耍。最后，定期检查，看看安全带导向沟有没有破损、安全带有没有翻转等，以免影响了保护功能的发挥。

中国的安全座椅“上车”率很低啊，就在于父母不了解

回复 2# 依帘幽梦

恩 这是部分问题 还有的就是产品质量不可靠

在大宝1岁多的时候买过一个，小家伙不给力，坐上就哭，就喜欢抱着，现在成了摆设了，浪费我的钱呀

谢谢亲的分享，很实用啊

座椅是个大问题