【春天，亲子出行】+造福万代——都江堰（上）

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四川是旅游大省，5A级旅游景区比比皆是。都江堰，当然列在我们的行程内了。

      从成都到都江堰，坐火车好像只有一个小时。忘了是高铁还是动车，反正非常方便。在成都站上车的时候，有一个两三岁的小男孩被妈妈和姥姥抱着跟火车合影。结果，妈妈姥姥光顾着逗孩子拍照了，孩子不小心把脚卡在缝里面了。小孩疼的哇哇哭，上车后，妈妈和姥姥还被姥爷严重的批评了一顿。拍娃党们要注意了，拍照重要，孩子的安全更重要啊。

      从都江堰火车站出来，一路水汽氤氲，植被覆盖十分丰富，怪不得川妹子的皮肤都那么好呢。九点了，路边的小店好像才开门。一家卖老北京布鞋的小店，居然和闺女脚上穿的鞋子一模一样。只是标价高了很多，果然是物离乡贵啊。

在很多人或者很多旅行社的行程上，会把都江堰和青城山列为一天的行程。但是我们，坚持“深度游”的人，把整整一天的时间放在了这里。回头看看，这样的行程设计，还是很合理的。慢游，不匆匆，换来的是更多的对所到之处最大化的认知和了解。

最初，我们对都江堰的定义，就是一个5A级的旅游景点。但是随着对它了解的深入，对其修建者，对这项伟大工程“造福万代”的福祉，充满了深深的崇拜与敬意。

看网上攻略的时候，大家都说，这样有科技含量的地方，还是请一个导游吧。于是，刚进园区，我们就去导游处，想请位导游。人家问了我们几个人，回答2大1小。导游处的人说：你们不用花这个钱了，很多地方都有导游，跟着听听得了。我回去跟爸爸和小朋友一汇报，小朋友立刻不高兴了。“妈妈都说给我请导游了。”得，再折回去吧。导游处的人等了半天，也没有人请导游，于是派出了一位短发女导。这下，小朋友高兴了。我也总结出来：跟小朋友说话要谨慎。在人家那里，说了就得实现。

园区里面的老树。87版西游记里面的人参果树取景于此。

卧铁。相传李冰建堰时在内江河床下埋有石马，作为每年淘滩深度的标准，后来演变为卧铁。现在我们在离堆古园内的喷泉处看到的这四根卧铁的复制品，其真品还埋在内江河床下。

竹笼石。在竹笼里面装上大石头，用以加固防水。这些技术，从2000多年前一直沿用到今天。

         都江堰水利工程主体分为宝瓶口、鱼嘴、飞沙堰三个部分。

         宝瓶口。听导游讲，这个宝瓶口是李冰父子带领大家用火烧山石的办法，修建而成的。把山石烧热，然后用水冷却。石头就跟山体分开了。这个新的山口的形状像一个瓶口，故此得名。打通了玉垒山，使岷江水能够畅通流向东边，才可以减少西边的江水的流量，使西边的江水不再泛滥，同时也能解除东边地区的干旱，使滔滔江水流入旱区，灌溉那里的良田。

下面的这个是鱼嘴。因为样子像一只把头伸进水中的鱼而得名。鱼嘴主要起分流作用。一部分水被鱼嘴分到岷江下游，一部分被分到宝瓶口。因为这个鱼嘴是平平的，不像一般的大坝那样高高竖起,。据说，当年日本鬼子的飞机要炸掉大坝，但是一直找不到目标，最后只得扫兴而归。

这个是飞沙堰。李冰又在鱼嘴分水堤的尾部，靠着宝瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和“飞沙堰”溢洪道，以保证内江无灾害，溢洪道前修有弯道，江水形成环流，江水超过堰顶时洪水中夹带的泥石便流入到外江，这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道，故取名“飞沙堰”。

飞沙堰采用竹笼装卵石的办法堆筑，堰顶做到比较合适的高度，起一种调节水量的作用。当内江水位过高的时候，洪水就经由平水槽漫过飞沙堰流入外江，使得进入宝瓶口的水量不致太大，保障内江灌溉区免遭水灾；同时，漫过飞沙堰流入外江的水流产生了游涡，由于离心作用，泥砂甚至是巨石都会被抛过飞沙堰，因此还可以有效地减少泥沙在宝瓶口周围的沉积。