前一段时间去京西古道踩点，想到这里既是传统古商道，同时又是煤炭出产地。而煤炭又是现代工业的能源，比如火车。1825年，英国人斯蒂芬森驾驶着自己研制的机车，拖着12节煤车和20节车厢，载着450人，开出去好几十公里，时速25公里，已经让4万的旁观者惊叹乍舌。

然而，一个家族整整160年都和火车有着不解之缘，这确实是美国人帕特里克.奥布莱恩的一个新颖独特的创作思路。这是一本出色的书，为年轻一代讲述美国火车的发展历程和一个火车家族的珍贵记忆。

这本书有故事，有科普，采用的是时间上倒叙的方法，从早往古进行追溯。和一般的从古至今的科普发展及讲述方法不同。

故事从一个小男孩的视角，讲述了他的父辈、祖辈和火车的故事。小男孩站在爸爸身边，看着眼前的火车，立志说“长大了，我也要开火车，就像爸爸那样。”



爸爸是个火车司机，开的是柴油发动机拖动车厢，拉着万吨钢铁、煤炭、木材的火车。火车头后面，拖了足足两公里长的上百节车厢。火车头不止一个，是整个火车头组，爸爸操作这个火车头组里面的计算机控制系统，另外还需要手动操作档位。火车时速112公里，会发出雷鸣般的轰响。



爸爸还是个孩子的时候，他总是坐在爷爷的火车上。爷爷开的火车也是柴油发动机驱动发电机，那时的火车也被称为柴油电动火车。爷爷的火车拉过马戏团。



爷爷的妈妈，也就是小男孩的曾祖母，开的却是蒸汽火车。曾祖母在1930年代开的是冒着烟、嘶嘶作响的蒸汽火车。蒸汽火车，需要不断地补充煤和水。后来被柴油电动火车取代。不过，从曾祖母那时起，火车就已经开始流线型设计了。

曾曾祖父在1900年就开火车了。刚开始的时候，曾曾祖父只是个火车上的锅炉工，给火车上烧煤的，然后产生出来的蒸汽带动火车。锅炉工又脏又累，曾曾祖父也跟着司机学习怎样开火车。后来，也成为了一名火车司机。

曾曾曾祖父在1870年就开火车了。那时的火车很特别，竟然是各个车厢独立刹车系统。直到1870年，有人发明了空气制动阀，火车司机才可以用驾驶室里的制动杆让火车停下来。



最早在1850年，美国铁路刚发展。曾曾曾曾祖父就开火车了。那时的铁路从东海岸一路向西，架桥、挖山洞、打隧道，非常的不容易。但这些都是值得的，人们可以坐火车用更短的时间去更远的地方，许多沉重的货物也能长途运输了。

曾曾曾曾曾祖父最得意的是自己是美国历史上最早的火车司机，曾经和马车比赛过。虽然木材燃烧的浓烟呛人，但速度确实比马车快太多了。人们坚信，火车将成为未来的运输之星。

好吧，这一家人全是和火车分不开的。小男孩也将继续这个优良传统，而且他还会有自己的孩子。

在绘本的封底，则用图例的形式，分别再现了1830年代、1850年代、1870年代、1900年代、1930年代、1960年代和1990年代的火车式样。当然，现在的子弹头和谐号没有列出哦！

了解火车历史，很期待的一本书

火车孩子的大家

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很有历史厚重感啊

今天晚上好好读读

好幸运呢，这书超棒。

这本书的内容特别的好呀

了解火车历史，很不错的一本书