话说共享单车从2016年火起来以后，发现满大街到处都是摩拜+小黄车，接下来又出现了各种共享单车：bluegogo，智享出行。。。。。。。等等。

   对于新鲜事物我还都是愿意去尝试一番的，虽然我平时根本不怎么用自行车，但是我还是注册了一个摩拜单车和ofo单车。 押金mobike是299元，ofo是99元。

    首先：从押金来看，这个最直观的

    Mobike 299还是略微贵了些；但是据说mobike的单车本身造价就高了一些，所以车的质量明显好了很多。

Ofo单车押金99元，这个还算正常吧。

接下来推出的好多单车要么押金99，要么没有押金，竞争还是很激烈的。有竞争很好，至少老百姓还是收益的。

  其次：app系统

      对于APP系统，我还是很想说一下。对于IT出身，对于软件我还是算比较了解。从开始我就觉得mobike的app要比ofo的app档次高的不是一点半点。

Mobike靠的是技术规范大众的行为；而ofo感觉完全靠人们的素质。

所以Mobike的app目前我还没发现有什么特别明显的缺点漏洞。但是Ofo的各种bug真的是很明显。

    第三：计费

   Mobike是半小时计费制，长途的话费用会略高。

   Ofo基本都是5角，我最后看了一下，他也只能5角，不能收取更多。因为他的APP就是可以随时停止计费，然后还继续骑行，所以这个是没办法按照骑行时间计费的。其次，ofo骑行结束如果上一个人并没有把密码打乱，那么下一个人根本不必获得密码，可以直接骑行，这是一个非常严重的bug。

    第四：靠技术，还是靠素质

     共享单车出来以后，出现了各种各样的问题，但是大部分问题还是出在ofo上面。

     单车被破坏、上死锁、座椅没了、脚蹬板没了，轮胎破了，等等。

     还有一个重要问题可能就是：随处乱停乱，甚至到了影响交通的地步。

     我是想说，现在人们的素质良莠不齐，还真不能靠素质去治理，必须靠技术规范，让什么样的素质的人都没有空子可钻。还有，就是规范出行，停放等等。

      对了，还有一个问题：安全！

      现在不管骑行技术好坏，大家都上路了。尤其是对于现在道路，自行车道都被停上了私家车，所以自行车只能上机动车到，增加了风险，这绝对是是一个很重要的问题。

这个还没体验过呢。

有好处也有不足的地方

回复 2# qianqian0901

    现在满大街都是，确实方便了最后一公里的问题，但是带来的问题也很多，还需要规范。

回复 3# 哎文
   是啊，关键现在人的素质还是参差不齐的。

增加了风险，这绝对是是一个很重要的问题

还真没去体验过

没有机会体验呢

新鲜事物呢。

任何新生行业出来，都要慢慢发现问题，消灭问题

回复 6# 依迟   嗯，我每次看了都有点担心这个安全问题

回复 7# 马上有钱
   太火了，满大街都是

回复 8# 啊呀呀aba

  看来上班太近了，哈哈，我是经常骑

回复 9# linda西岭雪

  现在不算新鲜了，很多种类的共享单车

回复 10# 小小菲儿
  确实是这样，会越来越好