隋唐大运河博物馆离我们住的酒店非常近，一公里左右，我们是步行到隋唐大运河文化博物馆去的。逛完博物馆后，我们又回酒店睡了个午觉，真是十分悠闲的生活节奏啊，没有办法，人家那爷俩不想累着自己，那咱就悠哉游哉吧。



      隋炀帝，谥号为炀，这个谥号就很能体现人们对他的评价。但是，不可否认的是，隋炀帝开疆拓土，一统天下；重视教育，开创科举；建造东都，迁都洛阳；远征高句丽，非常富有政治远见。而且，他修建了隋唐大运河这个功在当代，利在千秋的伟大工程。



          隋唐大运河的开凿是为了沟通南北方之间的联系，它以洛阳为中心开凿的，向南北两端延伸，南一直延伸到了余杭，北到涿郡，就是今天的河北涿州和北京一带。隋唐大运河自开凿以来，直到今天，依然发挥着交通运输、灌溉排涝、生态调节的综合功能，也是国运央央的真实写照。






        洛阳形胜天下，地理位置优越。在古时候，黄河和洛河共同流经的地方称之为河洛。河洛之中的洛阳土地肥沃，西靠秦岭、东临嵩岳，南望伏牛山，北依太行山，四面环山，又有黄河之险，自古以来就是建邦立都的首善之地。古之王者，要则天下之中而立国。西周开始营建东都洛邑，自此确定了洛阳”天下之中“的政治地理位置。在这样一个传统天下观的指导下，洛阳十三朝在此建都，105位皇帝在此执政，著名的”五都荟洛”说的就是洛阳的夏都二里头、偃师商城、周王城、汉魏洛阳城、隋唐洛阳城。







          隋唐大运河全长2700多公里，以洛阳为中心开凿，由永济渠、通济渠、邗沟、江南河四段组成。通济渠、邗沟是隋炀帝在公元605年下令开工的。公元608年隋炀帝又开始下令开凿了永济渠，专门用来北上攻打高句丽。公元610年疏通了江南河。自从，隋唐大运河全线贯通。沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，这也是隋炀帝为了巩固自己的政权，加强南北方之间的联系，同时维护北方边疆地区的安全，下令开凿的这样一条运河。




   
      隋唐大运河的营建采用了很多有智慧的技术。当时人们采用的筑堤技术板筑技术。所谓板筑技术就是把土压在两块木板之间，再用杵把土捣坚实，使之成为坚实的堤岸或者墙体。




    隋唐大运河黄河处因为泥沙较多，水流缓慢，河道容易淤积。水利专家为了解决这个问题，把宽阔的河道变窄，水流变急，再用成排的木桩来护岸，这项技术被称为“木岸狭河”。





            
        从隋开始隋唐大运河运送粮食物资都是用直达运输法，就是把粮食和物资直接从始发地运送到目的地。在实践过程中，人们发现这种方法并不经济，而且损耗比较大。所以在此基础上经历了两次变革。首先把直达运输法改成了分段运输法，在不同的河道采用不同的船只来运输物资。



        后期，在分段运输法的基础上创造了转搬法，根据各个河段不同的地形、水势等特点，比如雨季的时候水量大，旱季的时候水路干涸，人们在大运河沿岸设置一些仓库，不适合漕运的时候把粮食物资储存在岸上的仓库里面，等合适的时候再行运输。



       开始的漕运在运输的时候，物资都是散运，这样物资损耗丢失的比较多。后来人们将散放的物资用麻袋和蒲包把物资装起来。方便沿途装卸和搬运；散运转为纲运，每十船为一纲，每纲派了300个槽卒，300人押运，同时还设立了一个武官来管理，即水陆转运使。后来又发展了盐运转运使之类的，我们看书看电视经常能够看到听到这个官职名称。
         


           隋朝的粮仓分为两种，一种是官仓，为国家仓库，支配权也是属于政府。第二种为义仓，为民间所建。丰年的时候各家按照贫富等级抽粮，将这些粮食交于义仓，并派专人管理。洛阳周围有很多大型粮仓，专门储备各地调转来的物资，这就是隋代著名的六大官仓——含嘉仓、回洛仓、黎阳仓、洛口仓、河阳仓、常平仓。而且，运河沿岸还有很多转运库，这种仓库结合的运转体系大大提高了漕运效率。



        辛老师雷老师给我讲了很多知识，隋朝储藏的粮食足够李世民时期的臣民吃20年，这个数字是多么庞大。但是，隋炀帝施暴政，只知道存储，不给老百姓吃，以至于饥民四处流落。后来，瓦岗军抢夺了粮仓，开仓放粮，吸引了大量的饥民加入队伍，可怜可叹。李世民建国以后，吸取了隋朝的教训，把粮仓改建在城内。隋唐大运河文化博物馆里有回洛仓的遗址示意图，面积有现在50个标准足球场大小，几百个仓窖，整个回洛仓存储的粮食有3.55亿斤，足够洛阳居民半年的食用量。因此回洛仓也被称为“天下粮仓”。

       粮仓选址在地势高阔平坦，远离水源的地方，底大口小，并对窖壁进行一系列加工，使之平整光滑。然后还要再做一系列的防潮处理，比如火烤、铺设防潮层等步骤才能储存粮食。1971年考古发现，含嘉仓里面数万吨粮食。这些有着千年历史的粮食，经过检测还要52%的有机物。

      


         隋唐时候大运河上 的船只航行速度比较慢，而且航行时间比较长，在地形比较复杂，水流比较湍急的地方，需要船工拉纤前行。这个拉纤，我们2020年暑假湖北恩施行，在神农溪看到过世界上仅存的船工拉纤，还听到过船工号子。


   








      隋唐时期的洛阳城经济繁荣，人们生活富足，这一切跟隋唐大运河都有很大关系，“要想富，先修路”。





        隋唐大运河，在北宋时期随着政治经济中心转移到汴梁，所以部分河道淤塞被废弃，元代裁弯取直，形成了现在的京杭大运河。中国大运河2014年在第38届遗产大会上成为46项世界文化遗产。走出隋唐大运河文化博物馆，仿佛穿越了千年一般~~~~~~



成立了一个公众号，陆续收录了我们走过的那些城市游记。大家可以来看看，有没有你需要的攻略

第一张感觉到了气势磅礴

看来，每个地方，都有属于自己的博物馆。

回复 2# 鸭丫0815

是，那幅图做的很好，气势磅礴

回复 3# 熙笪

大小不一的博物馆，但是去了就有收获