儿童交通事故案例




5月31日从公安部交管局获悉，2018年全国共发生涉及学龄阶段少年儿童的伤亡交通事故2万余起，造成2200多名少年儿童死亡。


公安部道路交通研究中心对近三年来12岁以下儿童交通事故进行了抽样调查和分析，发布十大常见儿童交通安全隐患提示。公安部交管局介绍，从数据看，儿童交通事故呈现以下明显特征：


一是步行时发生交通事故死亡人数最多，占总数的49.5%，其中62%的事故中存在儿童过马路时突然横穿猛跑、忽然加速或中途折返等行为。



图1：不同交通方式的儿童因交通事故导致死亡的情况 


二是小区、停车场、路侧停车区域等场所儿童交通事故多发，占儿童交通事故总数的15.9%。



图2：儿童交通事故发生场所分布


三是12周岁以下儿童骑车上路伤害不容忽视，儿童骑车上道路发生事故导致死亡的人数占死亡总数的2.3%。



图3：不同交通方式的儿童因交通事故导致死亡的情况


四是在儿童交通事故中，因家长（监护人）看护监管不到位导致的事故占总数的58.9%。



图4：儿童交通事故中监护人行为




    儿童交通事故成因   




儿童的生理特点造成机动车驾驶员不易观察发现和预判

儿童身形十分矮小，特别是在玩耍时常呈坐、卧姿态，不易引起机动车驾驶员注意。



加上儿童往往会突然跑动横穿道路，机动车驾驶员无法及时采取措施避让，从而引发恶性事故。

儿童缺乏交通安全意识




由于大部分儿童自我保护意识和自我控制能力都不足以确保自身的安全，遇到紧急情况无法快速、正确地采取避让措施，一旦独自在道路上行走和玩耍，就存在严重的交通安全隐患。

监护人未尽到监管和保护义务




儿童交通事故中，很大一部分存在监护人或者委托监护人注意力不集中、疏于看管，小孩在脱离监管后随意走动玩耍引发交通事故。

监护人自身交通安全意识淡薄



部分儿童的监护人携带儿童横穿机动车道，在路口闯红灯，驾驶非机动车搭载儿童在机动车道内随意变道，甚至逆行等不遵守交规的情况时有发生，是造成儿童交通事故的重要原因。

老旧小区和城中村在规划设计上缺乏考虑儿童的交通安全保护

大量的城中村没有实现人车分流，小区内道路两侧店铺林立，人车混行，道路通行功能和生活功能交织，与城市道路相比，小区内居民对交通安全风险的警惕性也会大大降低，老旧小区和城中村是儿童交通事故风险最大的场所。

负有安全责任的主体管理不到位

停车场、小区的物业管理部门比较注重防火、防盗，对交通安全往往疏于监管，对交通安全隐患的巡查发现并及时消除力度不够，也是导致儿童交通事故在这些场所频发的一个原因。




针对儿童交通安全

公安部交管局

发布十大常见儿童交通安全隐患提示




公安部道路交通安全研究中心结合数据，分析了十大常见儿童交通安全隐患：


一是过马路时突然横穿猛跑、忽然加速或中途折返。


二是从路侧停放的车辆中间或后方横穿马路。


三是在小区道路、停车场、路侧停车区域玩耍逗留。


四是乘车时头、手或身体其他部位伸出窗外。


五是未满12周岁骑车上路。


六是骑车带孩子离大货车过近。


七是将孩子单独留在车内。


八是乘车时怀抱孩子或让孩子坐副驾驶座。


九是让孩子坐在自行车车筐中。


十是过马路时放任孩子随意跑动。


《小细节·大安全》动图海报

家长篇


大货车旁有盲区 骑车出行要远离



车内空间太密闭 不要把我留车里



怀抱孩子有危险 儿童座椅最安全



自行车筐能装菜 千万别把我来载



过马路时手腕抓 高高兴兴回到家






最后，请家长和孩子们一同记住

这简单却有效的四句安全提醒：


不在车前跑

不在车后留

不在车边站

不在路上玩

不能看这些，心疼

回复 #昂妈暖暖

嗯呢，小区没有玩地方，闯红灯是最可怕

这个数据真是很可怕的

这个数据，真的是非常的可怕的。

可怕的数据