第四天，按照计划是浏览沈阳机车博物馆，馆内收藏有美国、德国、日本、捷克、波兰、罗马尼亚、中国和前苏联等八个国家的机车产品。其中1907年美国生产德DB1型和PL型机车是目前世界上最古老的蒸汽机车之一；我馆收藏的SL7型机车是日本川崎重工株式会社1934年生产制造的，设计时速为130公里/小时，该车是全部12台中仅存的一台；我国于1957年生产的JS型机车和1960年生产的GJ型号机车是建国后自行设计的，它们为中国铁路机车的发展史写下了光辉的一页。馆藏蒸汽机车见证了世界铁路的发展史和工业革命的文明，同时，也记录了中国人民那段不堪回首的被奴役的屈辱历史和中国人民自强不息、艰苦奋斗的光辉历程。在制造年代上和历史所赋予的使命上以及就机车本身的研究与观赏上，都具有深刻的历史意义及文物价值。
    去苏家屯的路上非常堵车，好不容易找到地方了，发现机车博物馆居然不对个人开放，只好围着周边走了一圈照了一些照片拿了几分介绍，很不甘心的走了。中午在一家馄饨馆吃的很饱，很新鲜。
    下午去逛了大帅府。张氏帅府位于沈河区故宫南侧，又称大帅府和少帅府。是清末民初东北军阀张作霖的府第，面积1.6万多平方米，四周围筑着三米多高的青砖厚墙，内部分为东、西两院,每部分都有自己独特的建筑风格。东院建于1912年，为张作霖所建的中国民族特色的三进四合院落，共有房舍74间，呈"目"字形。花园北面建造了一幢三层罗马式的青砖洋楼，建于二十年代。曾作为他的"公署"。其中，一楼是会客场所，用作接待中外要员，商定军机大事之处；二、三楼是办公和居住的地方。大青楼一楼正中是个会客厅，因有两只老虎标本陈列其中，故称"老虎厅"。当年张学良将军处决杨宇霆和常荫槐事件即发生于此。中院是典型的中国传统式建筑。建于1914-1918年，即张作霖被袁世凯任命为第27师中将师长之后。中院建筑既沿袭了中国传统的民间风俗，也体现出东北、特别是辽南风土习惯。中院的第三院落原为帅府的内宅。
    现在门票是50元，这里已经没有原来的东西了，早被日本人祸害了，参观的人倒是络绎不绝，连残疾人也得不到应用的照顾，我们只好自食其力，居然没用门票就参观了。
    后来，又用门票去了赵四小姐的住处，和张家的金融博物馆。

真不错！！还有下文吧？

挺有教育意义的